“这个政策能否抑制黄牛囤积沪牌还很难说，但肯定会抑制到未来沪上二手车交易，未来二手车交易量会降低很多，消费者如果想买二手车，又想上沪牌，将会非常困难。”
针对上海市有关部门将出台的“新牌上新车”措施，昨日，上海一位二手车协会相关负责人张强（化名）告诉《第一财经日报》记者。
所谓“新牌上新车”，严格意义上讲是“新增机动车额度仅用于本市新增车辆上牌”，即指用户通过私人私企机动车额度投标拍卖途径获取的额度证明，仅限于上海市新增车辆上牌使用（含外省市转入本市的小客车辆）。
据悉，该政策将自4月份机动车额度投标拍卖之日起执行。
在新规实行的同时，“新增机动车额度自启用之日起三年内，无特殊原因不得办理车辆过户转让手续（生效判决、裁定以及婚姻、继承等情况除外）”的措施仍将继续严格执行。
“通俗一点讲就是只有新购的汽车才能参与上海牌照拍卖，购买二手车不能参与沪牌拍卖。如果这个政策执行的话，可能会在一定程度上打击黄牛用二手车来囤积牌照、炒作牌照价格，但是这个政策能否抑制牌照价格上涨，还很难判断。牌照价格是否上涨很大程度上取决于市场需求，如果每月放出的牌照不能满足市场需求，牌照价格还是会上涨。”上海一家经销商老板告诉记者。
接受记者采访的多位人士并不看好该政策的实际效果。一直在关注沪牌走势并多次提出降低沪牌价格的人士称，根据以往出台的抑制牌照价格的政策效果来看，该政策的效果也不会明显。
但是该政策将会阻碍上海二手车市场的交易并增加二手车车商的投资压力。因为在出台“新车上新牌”措施同时，上海市交通港口局等三部门还出台了《进一步规范本市二手车交易行为若干意见》，这个意见规定二手车市场额度过户转让价格不得超过最近一次新增私车额度拍卖平均价格的基础上，自4月20日起将实施“二手车办理带额度过户转让手续后一年（含）内，该车不得再次办理交易过户、转籍、退牌等二手车业务（生效判决、裁定以及婚姻、继承等特殊原因除外，实施细则另行制定）”的新措施。
“这两项政策结合后，出现的效果是旧车不能参与牌照拍卖也不能在短期内流通，这肯定会打击到沪上二手车市场交易，而且主要影响到以零售为主的二手车商。比如‘车王’超市、安美途等二手车商。我听说一家主要以零售为主的二手车商最近加快收集购买200张沪牌来做储备。”一家二手车商销售总监告诉记者。
“现在二手车成交量已经降低了，未来影响可能还会增加。”上海中山北路二手车交易市场的相关负责人对此称。
